|
..με την ενδεχόμενη ιδιωτικοποίηση. Εδώ μερικά σημεία που πρεπει όλοι να θυμόμαστε για την πτήση.
‘….Από εκεί και πέρα, το μόνο που έχει να πει κανείς είναι ότι θα ήταν καλύτερα να δοθεί σε ιδιώτη, μήπως λειτουργήσει εφέτος σωστά, παρά να παραμείνει στο δημόσιο και να συνεχίσουμε τα βασανιστήρια στους τουρίστες, οι οποίοι έχουν τη φαεινή ιδέα να κάνουν διακοπές στο νησί μας.
Κάλιο αεροδρόμιο από ιδιώτη, παρά ποτέ από το δημόσιο! Την έχουμε δει, άλλωστε, την αγάπη της Πολιτείας για τη Ζάκυνθο. Δε θέλουμε άλλη. Μας έχει τρελάνει στα έργα!…’
Η παραπάνω παραγραφός απο την Ντιάνα Χαικάλή, δημοσιογράφο της εφήμερίδας ‘Ημερα τση Ζακυθος’ σε αρθρο της στις 29 Ιανουαρίου, δίνει μια πολύ γλαφυρή εικόνα για τον βαθμό αγανάκτησης των πολιτών απο ενα κράτος που το πληρώνουν αλλα δεν εξυπηρετεί. Ως φιλελεύθερος που είμαι, η παραπάνω παραγραφος με καλύπτει απολυτα, αποκτα όμως ιδιαιτερη σημασία οταν εκφράζεται απο ανθρώπους, όπως η συγκεκριμένη δημοσιογράφος που ενδεχωμένως να μην συμπαθούν τις ιδιωτικοποιήσεις.
Εχουμε παρα πολλά θετικά παραδείγματα απο τις ιδιωτικοποιήσεις αλλα υπάρχουν και περιπτώσεις που δεν πέτυχαν. Μπορεί εκ πρώτης όψεώς αυτό να ακούγεται απαισιόδοξο, όμως απεναντι στην καθολική αποτυχία του κρατισμού, οι ιδιωτικοποιήσεις ειναι ενα επιτυχημένο γενικά εργαλέιο σε μια οικονομία. Αλλα αξίζει να εχουμε υπ’οψη μας οτι οι ιδιωτικοποιήσεις δεν ειναι πανάκεια. Χρειάζεται προσοχή, στο πώς θα γίνει η μεταβίβαση στον ιδιώτη, και στο πλαίσιο στο οποίο αυτός θα δράσει.
Εαν η μεταβίβαση γίνει με σκοτεινές, αδιαφανείς μεθόδους, χωρίς ανοικτό διαγωνισμό, οπου οι πολίτες θα μπορούν, έστω μόνο αυτοί που ενδιαφέρονται, να παρακολουθήσουν την διαδίκασία και να εξετάσουν τους υποψήφιους επενδυτές, δεν θα φταίει η ιδιωτικοποίηση, θα φταίει το κράτος για τον τρόπο που ακολούθησε.
Εαν η σύμβαση κράτους-ιδιώτη, αφήνει στον ιδιώτη περιθώρεια για αυθαιρεσίες ή του δένει τα χέρια τόσο πολύ που δεν μπορεί να κερδίσει απο αυτήν την δραστηριότητα, και παλι δεν θα φταίει η ιδιωτικοποίηση, θα φταίει το κράτος που δεν κατάρτησαν μια σωστή συμβαση απο την οποία θα κερδίσουν και οι δύο πλευρές.
Εαν ο ιδιώτης θεωρήσει οτι θα μείνει ατιμώρητος αν μολύνει το περιβάλλον ή βαλει σε κίνδυνο την σωματική υγεία καταναλωτών και εργαζομένων, δεν θα φταίει ο ίδιος, θα φταίει το κράτος που δεν θα τον ελεγξει αποτελεσματικά. Το οτι κατι ιδιωτικοποιείται δεν σημαίνει οτι το κράτος αποποιείται απο τις ευθύνες του για τους δύο αυτούς τομείς.Ιδιώτες (δηλαδή όλοι μας), Δήμοι, Δημοσιοι Οργανισμοί, ΟΛΟΙ πρέπει να ελεγχονται, στους τομείς της προστασίας του περιβάλλοντος και της Δημόσιας Υγείας.
Εαν οι οποιοιδήποτε ‘συνδικαλιστές’ προβούν σε ‘κινητοποιήσεις’ που θα έχουν σαν αποτελεσμα δολιοφθορές και εμπόδια στην λειτουργια του αεροδρομίου, και ο ιδιώτης αναγκαστεί να αφήσει το αεροδρόμιο, δεν θα εχει αποτύχει η ιδιωτικοποίηση, θα έχει αποτύχει η Ελληνική Αστυνομία, και η Ελληνική Δικαιοσύνη, να προστατευσουν την ιδιωτική περιουσία και να τιμωρήσουν αυτούς που εφαρμόζοντας το ‘νομος ειναι το δίκιο του (συνδικαλιστη) εργάτη’, θεωρούν οτι ειναι υπεράνω του νόμου.
Εαν ο ιδιώτης απαγορεψει στην Ολυμπιακή να χρησιμοποιεί το αεροδρόμιο επειδή αυτή δεν τον πληρώνει, δεν θα φταίει ο ιδιώτης που απλώς θελει να πληρώνεται για τις υπηρεσίες που προσφέρει, θα φταίει η Ολυμπιακή, που με πολιτικές πλάτες, νομίζει οτι μπορεί να χρωστά και να μήν εξοφλει.
Εαν ο ιδιώτης βρεθεί σε οικονομικές δυσκολίες και οι καθε λογής πολιτικάντηδες τον στηρίξουν με δημόσιο χρήμα και δεν αφήσουν τη φυσική ροή των πραγμάτων να ανανεώσει την κατάσταση, δηλαδή να χρεωκοπήσει ο ιδιώτης και να αναλάβει αλλος ιδιώτης που θα κάνει πιό σωστές επιλογές, δεν θα φταίει η ιδιωτικοποίηση, θα φταίει ο λαικισμός των πολιτικών που θα ξοδέψουν δημόσιο χρήμα, για να εμφανιστούν προστάτες του ‘δικαιώματος’ των Ζακυνθινών για αεροπορική σύνδεση.
Και εδώ εχουμε και την ουσία του θέματος. Αυτό που θα καταδείξει η ιδιωτικοποίηση ειναι το κατα πόσο το αεροδρόμιο μπορεί να είναι μια βιώσιμη οικονομικά επιχείρηση. Και οικονομικά βιώσιμη επιχείρηση μπορεί να είναι μόνο αν η αεροπορική σύνδεση με την Ζάκυνθο είναι κατι που θέλουν και έχουν διάθεση να πληρώσουν οι καταναλωτές.
Στο ίδιο αρθρο που αναφερθηκα στον πρόλογο, είδαμε και τον υποκριτικό λαικισμό του Βουλευτή Ζακύνθου κ. Βαρβαριγου, ο οποίος καταφερόταν ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις. Υποκριτική ή στάση του κ. Βουλευτή καθώς ειναι ενάντια μόνο στις ιδιωτικοποιήσεις που κανει η Νεα Δημοκρατία και όχι αυτές που κάνει το κόμμα του, το ΠΑΣΟΚ. Ο κ. Βουλευτής δείχνει οτι απο τώρα κάποιοι την έχουν ‘στημένη’ στον ιδιώτη για να συκοφαντήσουν τις ιδιωτικοποιήσεις.
Οι ιδιωτικοποιήσεις, ελευθερώνουν την οικονομία, βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα, επιτρέπουν στο κράτος να συγκεντρωθεί σε αυτά που έχουν σημασία.
Εαν θέλουμε να εξακολουθήσουμε να περιμένουμε μια ‘πεφωτισμένη’ ηγεσία στο δημόσιο η οποία θα λύσει τα χρόνια προβλήματα, μπορούμε να το κάνουμε. Το κάνουμε 30 χρόνια τώρα, και πρέπει να παραδεχτούμε οτι δεν έχουμε δεί τα αποτελέσματα που περιμένουμε. Εαν όμως θελήσουμε να δήμιουργήσουμε ενα μακροπρόθεσμα αποδοτικό και βιώσιμο σύστημα, εαν φτάσαμε στο σημείο να θέλουμε στην Ζάκυνθο να αλλαξουμε πραγματικα πορεία, τότε θα πρεπει να δώσουμε στις ιδιωτικοποιήσεις την καλύτερη ευκαιρία για να πετύχουν.
Νίκος Χαραλάμπους
Αρχιτέκτονας Μηχανικός, ιδρυτικό μέλος της Φιλελευθερης Συμμαχίας.
www.zakynthos.greekliberals.net
nikos_flt@hotmail.com
http://ionianislands.greekliberals.net
Φεβρουαρίου 17, 2008 at 3:19 am | Άρθρα-Θέματα | No comment
|
