Μία αποτελεσματική λύση με κακό όνομα
του Νίκου Χαραλάμπους

Η ιδέα της καύσης των απορριμάτων φέρνει εικόνες βρώμικων εργοστασίων με ψιλές καμινάδες, από τις οποίες βγαίνουν τοξικά αέρια και μαύρα σύννεφα που μολύνουν την ατμόσφαιρα, εικόνες, άρρωστων γκρίζων ουρανών, όξινης βροχής και κατεστραμένης φύσης.

Αυτή ή αποκρουστική εικόνα όμως δεν συνδυάζεται με εικόνες με τις οποίες έχουμε συνδυάσει την Δανία, την Ολλανδία και την Σουηδία. Τι ακριβώς συμβαίνει;
Αυτό που συνέβει τα τελευταία χρόνια είναι ότι η τεχνολογία της καύσης των απορριμάτων έχει προχωρήσει με ταχύτατα βήματα και μπορεί πλέον να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται για μια ασφαλή μέθοδο. Μειώνει τον όγκο των απορριμάτων. Εάν γίνει με τις προδιαγραφές τις Ευρωπαϊκής ένωσης δεν παράγονται βλαβερές διοξίνες. Η συντριπτική πλειοψηφία των υπολοίπων της καύσης μπορούν να ανακυκλωθούν.Η θερμότητα που παράγεται κατά την διάρκεια της καύσης ή τα αέρια (αναλόγως την μέθοδο), μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ενέργειας.

Και οι τρεις προαναφερθείσες  χώρες χρησιμοποιούν την καύση για να περιορίσουν τον όγκο των απορριμάτων που παράγονται (δείτε τον πίνακα) και να θάβουν όσο το δυνατό λιγότερο.

Ελλάδα και Ιρλανδία είναι οι μόνες από τις πρώτες 15 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που το 2001 δεν χρησιμοποιούσαν την καύση. Οι Ιρλανδοί προχώρησαν από τότε.
Ξεκίνησαν μια εκστρατεία ενημέρωσης για την καύση (http://www.dublinwastetoenergy.ie/html/waste_to_energy.html)
Εξοράϊσαν την καύση με πιο αποδεκτά ονόματα που όμως αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα όπως θερμική διαχείριση (thermal treatment) και απορρίμματα σε ενέργεια (waste to energy όπως στην ιστοσελίδα).

Εδώ είναι μερικά στοιχεία που αναφέρονται στην ιρλανδική ιστοσελίδα:

-Η καύση των απορριμάτων μετά από ειδική διαλογή, (πχ απορρίμματα που ανακυκλώνονται ή τοξικά που χειρίζονται ξεχωριστά) αφήνει το 6 με 13 % του αρχικού όγκου τους
 
-Από τα υπολείμματα της καύσης το 5-10% είναι ένα ανενεργό υλικό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή δρόμων. 1-3% των υπολειμμάτων χρειάζεται ειδικής μεταχείρισης γιατί μπορεί να είναι επικίνδυνα, και αυτά απομονώνονται και δεν εκλύονται στο περιβάλλον

-1 τόνος σκουπιδιών σε ένα μοντέρνο καυστήρα μπορεί να παράγει 650kwh ενέργειας.

-Το πιο επικίνδυνο παράγωγο της καύσης είναι οι διοξίνες. Με τους σύγχρονους καυστήρες που καίνε τα απορρίμματα σε θερμοκρασίες 800 βαθμών Κελσίου δεν παράγονται διοξίνες όσο σε παλιούς καυστήρες ή υπαίθριες καύσεις που φθάνουν σε θερμοκρασίες 300 με 400 βαθμών Κελσίου, θερμοκρασίες στις οποίες παράγονται και εκλύονται διοξίνες στην ατμόσφαιρα.

-Παρά την αύξηση της καύσης των απορριμάτων, οι διοξίνες έχουν μειωθεί στην ατμόσφαιρα σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Στην Ιρλανδία δεν έχει παρατηρηθεί αύξηση των διοξινών στην ατμόσφαιρα στις περιοχές που λειτουργούν οι 11 καυστήρες της χώρας.

Περισσότερα στοιχεία και τεχνικές περιγραφές για την διαδικασία μπορεί κάποιος να βρει στην ιστοσελίδα.

Έχει γίνει κουραστικό να λέμε από αυτόν τον ιστοχώρο, ότι η περιορισμένη έκταση των νησιών του Ιονίου, θα πρέπει να ευαισθητοποιήσει του κατοίκους και τους τοπικούς άρχοντες στα θέματα των απορριμάτων και των φυσικών πόρων (ιδιαίτερα του νερού).
Ενώ οι ΧΥΤΑ στην καλύτερη των περιπτώσεων έχουν χωρητικότητα μεταξύ 5 και 10 χρόνων, χωρίς να σημαίνει αυτό ότι δεν υπάρχουν παρενέργειες για το περιβάλλον, η καύση και η ανακύκλωση μπορούν να αυξήσουν την ‘ζωή’ των ΧΥΤΑ στα 50 και 60 χρόνια.

Στην Ολλανδία υπάρχει ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του οποίου η παραγόμενη θερμότητα αντί να εκλύεται στην ατμόσφαιρα, διοχετεύεται σε θερμοκήπια ώστε να διατηρούν την σωστή θερμοκρασία για την καλύτερη σοδειά

Γιατί λοιπόν δεν θα μπορούσε και στα τέσσερα νησιά του Ιονίου να στηθούν μικροί καυστήρες κοντά σε αγροτικές περιοχές, και ιδιαίτερα με θερμοκήπια.
Τα απορρίμματα καίγονται, και η παραγόμενη θερμότητα διοχετεύεται στα θερμοκήπια. Ένα τμήμα της θερμότητας ίσως μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την θέρμανση του νερού ή την θέρμανση των σπιτιών το χειμώνα. Οι καυστήρες θα μπορούν ίσως να δέχονται και σκουπίδια από άλλες περιοχές που δεν έχουν προνοήσει και έτσι να αυξάνουν τα έσοδα τους, αλλά και τα έσοδα του κάθε νησιού;

Φυσικά και η καύση δεν πρέπει να δράσει ανταγωνιστικά στην ανακύκλωση αλλά θα πρέπει να συμβάλει δραστικά στην μείωση της ταφής. Άλλωστε δεν έχει νόημα να καις κάτι που μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί.

Ήρθε λοιπόν ο καιρός να απαλλάξουμε την καύση των απορριμάτων από τις κακές εικόνες και να την δούμε σαν μια παρά πολύ καλή λύση και για την διαχείριση των απορριμάτων και για την προστασία του περιβάλλοντος και στην παραγωγή ενέργειας, και ακόμα και ως πηγή κέρδους.

Μαΐου 5, 2008 at 11:38 am | Διαχείριση Απορριμάτων | Σχόλια (0)

Η Τοπική Κίνηση Ζακύνθου της Φιλελεύθερης Συμμαχίας εύχεται σε όλους τους Ζακυνθινούς, όπου και αν βρίσκονται στον κόσμο, Καλό Πάσχα

Οι ζακυνθινοί blogers ανεβάζουν το θεμελιώδες έργο της Νεοελληνικής Λογοτεχνίας «Η Γυναίκα της Ζάκυθος» του Διονυσίου Σολωμού, συμπαραστεκόμενοι από κοινού στην προσπάθεια για την ιστορική και οικολογική διάσωση και ανάδειξη του χώρου του Άη- Λύπιου, όπου διαδραματίζεται το έργο. Επισκεφτείτε το ιστολόγιο που είναι ειδικά αφιερωμένο στο παρεκκλήσι

Διονυσίου Σολωμού

Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΤΗΣ ZΑΚΥΘΟΣ

«Ο Αη-Λύπιος», έργο του bloger Μπάμπη Πυλαρινού

(more…)

Απριλίου 27, 2008 at 12:07 am | Άρθρα-Θέματα | Σχόλια (0)

Η επαρχία της Καμπάνια στην Ιταλία και η πρωτεύουσα της, η Νάπολι, έχουν πρόβλημα με τα σκουπίδια για 14 χρόνια. Ένα χρόνο πριν, ο Δήμαρχος της Νάπολι προειδοποίησε τον Πρωθυπουργό της Ιταλίας ότι η κατάσταση έφτανε σύντομα στο απροχώρητο.

Όπερ και συνέβη. Στις 21 Δεκεμβρίου 2007 σταμάτησε η αποκομιδή των σκουπιδιών στην Νάπολι γιατί όλες οι χωματερές κηρύχθηκαν γεμάτες και δεν μπορούσαν να δεχθούν άλλα απορρίμματα.
Χρειάστηκε να επέμβει ο στρατός για να μαζευτούν τα σκουπίδια δίπλα στα σχολεία ώστε να ανοίξουν μετά τις διακοπές των Χριστουγέννων
Ο πρωθυπουργός της Ιταλίας όρισε έναν πρώην αρχηγό της αστυνομίας τον Gianni De Gennaro για να λύσει το πρόβλημα μέχρι τις 10 Μαίου.
Τα πράγματα σιγά σιγά βελτιώθηκαν. Έχει μείνει στους δρόμους μόνο το 20% από τους 200,000 χιλιάδες τόνους σκουπιδιών που ‘κοσμούσαν’ τους δρόμους της Νάπολι.
Η ζημιά βέβαια έχει ήδη γίνει στην ζωή και το γόητρο της πόλης. Η τουριστική κίνηση έπεσε περίπου στο μισό. Οι φωτογραφίες έκαναν το γύρο του κόσμου. Η κατάσταση συνέβαλε στην πτώση της κυβέρνησης

Γιατί όμως συνέβη αυτό; Υπήρχαν σχέδια για έναν καυστήρα μοντέρνων προδιαγραφών που δεν μολύνει πάρα πολύ την ατμόσφαιρα. Δεν πραγματοποιήθηκαν ποτέ. Πουθενά στην Καμπάνια οι κάτοικοι δεν δέχθηκαν να κατασκευαστεί ο καυστήρας απορριμάτων στην περιοχή τους . Εικάζεται ότι αυτές οι αντιδράσεις υποκινήθηκαν από την τοπική μαφία, την Καμμόρα, που βγάζει κέρδη πετώντας τα σκουπίδια σε παράνομες χωματερές.
Διότι τελικά το πρόβλημα με τα σκουπίδια δεν είναι μόνο διαχείρισης, είναι και θέμα διακυβέρνησης.

Πώς λύθηκε το πρόβλημα; Εν μέρει μεταφέροντας τα σκουπίδια σε άλλες περιοχές της Ιταλίας. 65,000 περίπου τόνοι σκουπιδιών μεταφέρθηκαν στην Γερμανία. Δυστυχώς άλλα έμειναν στην περιοχή για να καούν σε καυστήρες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές, δεν γίνεται διαλογή των απορριμάτων, με αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανότητα να καίγονται και απορρίμματα που εκλύουν τοξικές ουσίες.

Εννοείται ότι το πρόβλημα έχει λυθεί βραχυπρόθεσμα.
Ο Peppe Ruggiero του Legambiente , μιας οικολογικής οργάνωσης, λέει πώς κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει αν οι Γερμανοί σταματήσουν να δέχονται τα απορρίμματα της περιοχής.
Και φυσικά οι Γερμανοί δεν προσφέρουν με το αζημίωτο τις υπηρεσίες τους.

Μπορεί τα Ιόνια Νησιά να μην έχουν τον πληθυσμό της Νάπολι ή της Καμπάνια, αλλά η έκταση τους είναι πολύ μικρότερη.Τα προβλήματα με την διαχείριση των απορριμάτων είναι στην επικαιρότητα στα Ιόνια Νησιά,  δυστυχώς επειδή και τα σκουπίδια πολλές φορές συσσωρεύονται στους δρόμους των πόλεων.

Η διαχείριση των απορριμάτων δείχνει να είναι ένας μόνιμος πονοκέφαλος για τους ΟΤΑ των Ιονίων Νήσων. Κανείς δεν ξέρει αν τα σκουπίδια  ενταφιάζονται ή καίγονται σύμφωνα με τις πρόσφατες οδηγίες της ΕΕ
Κανείς δεν γνωρίζει στα νησιά αν οι μπαταρίες, οι ηλεκτρονικές και ηλεκτρολογικές συσκευές διαχωρίζονται και επεξεργάζονται με ειδικό τρόπο όπως πρόσφατα επιβάλει οδηγία της ΕΕ.

Όμως οι οδηγίες της ΕΕ ανοίγουν και ευκαιρίες σε αυτούς που θα δούν τα σκουπίδια σαν εξαιρετική πρώτη ύλη που μπορεί να ανακυκλωθεί και να ξαναχρησιμοποιηθεί.

Από τις πρώτες 15 χώρες τις Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Αυστρία, η Γερμανία και η Ολλανδία ανακυκλώνουν περισσότερο.Ολλανδία, Δανία και Βέλγιο έχουν το μικρότερο ποσοστό ταφής των απορριμάτων.
Δυστυχώς η Ελλάδα είναι η πρώτη στο να βάζει τα σκουπίδια κάτω από το χαλί, εν προκειμένω στο έδαφος, πάνω στο οποίο φυτρώνουν οι ελιές, και τα φρούτα και βοσκάνε τα κοπάδια μας και εμείς περιμένουμε να απολαύσουμε τα αγνά Ελληνικά προϊόντα.

Στα χρόνια που θα έρθουν οι χώρες, επιχειρήσεις, φορείς που θα  εκμεταλλευθούν το καθεστώς της Ε.Ε. όπως και αυτές που δεν θα γεμίσουν τις χωματερές τους, θα επωφεληθούν από τις χώρες που δεν έχουν πάρει τα κατάλληλα μέτρα.

Εδώ αξίζει να σημειώσουμε ότι η καύση των σκουπιδιών χρησιμοποιείται και σαν παραγωγή θερμότητας και ενέργειας.Οι μοντέρνοι καυστήρες δεν εκλύουν βλαπτικές ουσίες στην ατμόσφαιρα και θεωρούνται από τους επιστήμονες ως μια αποδεκτή λύση για τον περιορισμό του όγκου της ταφής των απορριμάτων.

Καιρός να αλλάξουμε τον τρόπο που βλέπουμε τα σκουπίδια, γιατί σύντομα θα ψάχνουμε χώρες να εξάγουμε τα σκουπίδια μας. Και κανείς δεν θα πάρει σκουπίδια στην χώρα του για την καλοσύνη της ψυχής του.

Καιρός να δουν οι ΟΤΑ, τις ευκαιρίες και όχι τα προβλήματα.
Καιρός και για τα Ιόνια Νησιά να επιλέξουν το πρότυπό τους. Νάπολι ή Ολλανδία;

Νίκος Χαραλάμπους

Ιδρυτικό μέλος της Φιλελεύθερης Συμμαχίας

Τρία Άρθρα του Economist που περιγράφουν τα γεγονότα στην Νάπολι και πάνω στα οποία βασίστηκε το άρθρο

The Mafia in Naples
Gangsters go global
Jan 10th 2008
From The Economist print edition

See it and die
Jan 10th 2008 | ROME
From The Economist print edition
The real crisis in Naples is about governance as much as rubbish

Rubbish in Naples
Garbage in, garbage out
Mar 27th 2008 | NAPLES
From The Economist print edition
The embarrassing rubbish mountain in Naples subsides—for now

Ιδιωτικές Εταιρείες ανακύκλωσης και διαχείρισης των απορριμάτων στην Μεγάλη Βρετανία

Enviromental Support Services

Greenstar

“Rockside Recycling - turning rubbish into revenue”

Ιστοσελίδα της Ιρλανδίας περιγράφει πώς η καύση των σκουπιδιών μπορεί να μετατραπεί σε ενέργεια

Δεδομένα για την διαχείριση των απορριμάτων και την ανακύκλωση απο το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Μεγάλης Βρετανίας

Key Facts about: Waste and Recycling

Οδηγίες για την ανακύκλωση των Ηλεκτρονικών ειδών στις ΗΠΑ

Απριλίου 13, 2008 at 10:47 pm | Διαχείριση Απορριμάτων | Σχόλια (0)

και πώς θα μπορούσε να είναι άλλωστε αφού δεν παρήγαγε ποτέ πλούτο;

Μας κοινοποιήθηκε μια επιστολή από το σωματείο των Ποπολάρων των ΑΜΕΑ της Ζακύνθου που απευθύνεται στον Δήμαρχο Ζακυνθίων.

Μας χαροποίησε το ότι την λάβαμε και το ότι είχαν την καλοσύνη να μας ενημερώσουν, δεν μας χαροποίησε το περιεχόμενο της επιστολής. Το Πολιτιστικό Κέντρο Ζακύνθου για όσους δεν γνωρίζουν είναι το μακρόστενο κτίριο που ‘κλείνει’ την πλατεία Σολωμού από την βόρεια μεριά.
Είναι ένα όμορφο και απλό νεοκλασικό κτίριο που μαζί με το Δημαρχείο, το κτίριο της Εθνικής Τράπεζας, και το Βυζαντινό Μουσείο, δημιουργούν ένα καλαίσθητο μέτωπο στην πλατεία.
Στο ισόγειο του κτιρίου βρίσκονται η καφετέρια του Κόκκινου Βράχου και ο κινηματογράφος ‘ο Φώσκολος’, στον πρώτο όροφο βρίσκεται η βιβλιοθήκη και μια αίθουσα εκδηλώσεων.

Οι Ποπολάροι επισημαίνουν ότι κανένας χώρος εκτός από την καφετέρια δεν είναι προσβάσιμος στα Αμεα. Μια υποτυπώδης ράμπα, στην είσοδο του κινηματογράφου μάλλον δεν πληρεί τις προϋποθέσεις.

Δεν θέλω να σταθώ τόσο στο θέμα της προσβασιμότητας όσο στο πώς βλέπουμε αυτά τα κτίρια και την δημοτική περιουσία γενικότερα. Βεβαίως και είναι απαράδεκτο ένα δημόσιο κτίριο να μην είναι προσβάσιμο από όλους, και φυσικά το κόστος δεν είναι μεγάλο: με την καλύτερη μελέτη και κατασκευή το κόστος δεν θα ξεπερνούσε τις 100,000 ευρώ, μικρο υποπολλαπλάσιο από αυτά που ξοδεύουν οι δήμοι.

Το γενικότερο πρόβλημα είναι ότι για χρόνια ένα κτίριο κόσμημα που με οποιοδήποτε άλλο ιδιοκτησιακό καθεστώς θα  παρήγαγε πλούτο, στα χέρια του δήμου δεν μπορεί να φέρει τα απαραίτητα κονδύλια για να γίνει προσβάσιμο στους συμπολίτες μας με ειδικές ανάγκες.

Πιστεύω ότι στις παρούσες συνθήκες το κτίριο πρέπει να πουληθεί με πλειοδοτικό διαγωνισμό με μελέτη που θα εξηγεί τις προτάσεις για το κτίριο. Στην μελέτη αυτή θα συμπεριλαμβάνονται προτάσεις για το πώς θα γίνουν όλοι οι δημόσιοι χώροι του κτιρίου προσβάσιμοι στα Αμεα.

Τα λεφτά από την πώληση θα μπορούσαν να διατεθούν στην αγορά χώρων δημοτικής βιβλιοθήκης και αίθουσας εκδηλώσεων σε άλλα κτίρια ή στο χτίσιμο νέων που θα είναι προσβάσιμα στα ΑΜΕΑ.

Από εκεί και πέρα ο νέος ιδιοκτήτης του κτιρίου έχοντας δεσμευτεί να κάνει προσβάσιμους τους χώρους του κτιρίου με μετατροπές που θα σέβονται τον αρχιτεκτονικό χαρακτήρα του κτιρίου, θα διαχειριστεί το κτίριο με τις χρήσεις που αυτός κρίνει και πάντα με την έγκριση της πολεοδομίας.

Οι πιθανότητες είναι ότι ακόμα και αν δεν υπήρχαν κανονισμοί κανένας ιδιώτης δεν θα θελήσει να αποκλείσει μερίδα του ‘καταναλωτικού κοινού’. Ας υποθέσουμε ότι ο πρώτος όροφος του κτιρίου με το εκπληκτικό μπαλκόνι που βλέπει την πλατεία, μετατρέπεται σε εστιατόριο, μπαρ και αίθουσα εκδηλώσεων και συνεστιάσεων. Εάν δεν υπάρχει ένας ανελκυστήρας στο κτίριο για τα ΑΜΕΑ, για τις μητέρες με το καροτσάκι, ή για τους ηλικιωμένους (είναι μικρή οδύσσεια να ανέβεις την σκάλα ακόμα και αν είσαι σωματικά ικανός), ούτε αυτοί ούτε οι φίλοι τους δεν θα πηγαίνουν εκεί.
Ο επιχειρηματίας θα πρέπει να σκεφτεί πιο σοβαρά από τον Δήμαρχο ή τον διευθυντή της βιβλιοθήκης ή τον υπεύθυνο της ΔΕΠΑΖ, να μην αποκλείσει αυτό το κομμάτι του κοινού, γιατί ενώ ο Δήμαρχος , ο διευθυντής της βιβλιοθήκης και ο υπεύθυνος της ΔΕΠΑΖ θα γίνουν αποδέκτες διαμαρτυριών από τους πολίτες, ο επιχειρηματίας θα χάσει χρήματα.

Αυτό έχει αποδειχθεί και το πιο σημαντικό κίνητρο για να κάνεις  καμιά φορά και το ηθικά σωστό.

Δεν μας προκαλεί έκπληξη το ότι  ο Δήμος χρησιμοποιεί ένα κτίριο για κάποιες δημόσιες χρήσεις για τις οποίες δεν είναι κατάλληλο αφού δεν είναι προσβάσιμο στο σύνολο του κοινού.
Δεν μας προκαλεί έκπληξη ότι ο Δήμος δεν έχει επιμεληθεί αυτού του θέματος και το έχει αγνοήσει (η βιβλιοθήκη και η αίθουσα εκδηλώσεων λειτουργούν για χρόνια).
Δεν θα μας προκαλέσει έκπληξη αν θα περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα για να ικανοποιηθούν τα  εύλογα αιτήματα των Ποπολάρων, αν ικανοποιηθούν ποτέ.
Δεν θα μας προκαλέσει έκπληξη αν δεν υπάρχουν οι οικονομικοί πόροι για να γίνουν τα κατάλληλα έργα  αφού ποτέ δεν σκέφτηκε κανείς να μεγιστοποιήσει το κέρδος και το όφελος από αυτό το κτίριο ώστε να υπάρχουν τα χρήματα να γίνουν έργα αναβάθμισης του κτιρίου.
Δεν θα μας προκαλέσει έκπληξή αν κάποιοι θα χρησιμοποιήσουν το αίτημα των Ποπολάρων για να επιτεθούν σε πολιτικούς αντιπάλους χωρίς όμως να κάνουν τίποτα για να προωθήσουν μια αποτελεσματική λύση.

Η τοπική μικρο-πολιτική κατάσταση της Ζακύνθου σήμερα δεν μας προκαλεί εκπλήξεις. Μια μικρή έκπληξη μας προκαλούν οι Ποπολάροι που έχουν ακόμα την προσδοκία ότι ο Δήμος και το Κράτος θα  έχει την ευαισθησία να τους ακούσει. Παρά την απαισιοδοξία μας, τους ευχόμαστε καλή επιτυχία, και τούτος ο διαδικτυακός τόπος θα προβάλει πάντα κάθε τους αίτημα και θα προσπαθεί πάντα να προτείνει λύσεις για τα προβλήματά τους.

Νίκος Χαραλάμπους

Ιδρυτικό Μέλος της Φιλελεύθερης Συμμαχίας

Αν θέλετε να μάθετε για τους Ποπολάρους και να βοηθήσετε το σωματείο των Ποπολάρων επικοινωνήστε με τον κ. Γιάννη Καραγιαννίδη  Τηλεφωνο: 26950 48435 Φαξ: 26950 43773,  popolaroi_zante@acn.gr

Απριλίου 1, 2008 at 11:42 pm | Άρθρα-Θέματα | Σχόλια (0)

Ανακοίνωση της Τοπικής Κίνησης Ζακύνθου της Φιλελεύθερης Συμμαχίας

Πλήρης αδυναμία των Ζακυνθινών Πολιτικών,
στηριζόμενων από τα μεγάλα Κόμματα
να λύσουν το πρόβλημα της καθαριότητας.

Δυστυχώς, η Τοπική Κίνηση Ζακύνθου της Φιλελεύθερης Συμμαχίας που καταγγέλλει για μήνες την κατασπατάληση των χρημάτων των Ζακυνθινών από τους ΟΤΑ σε μη αποδοτικές δραστηριότητες (σφαγεία, θέατρα και πολιτιστικές δραστηριότητες, προβολή και στήριξη συγκεκριμένων επιχειρηματικών ομάδων), δικαιώνεται από την ένδεια κονδυλίων και πλήρη ανικανότητα των τοπικών αρχόντων να λύσει το πλέον βασικό καθήκον τους για καθαρούς δρόμους και καθαρό περιβάλλον.

Η πρόσφατη ευρεία συνδιάσκεψη στις 18 Μαρτίου, επιβεβαίωσε με τον περίτρανο τρόπο το αδιέξοδο των πολιτικών. Το συμπέρασμα της συνδιάσκεψης, ήταν να δημιουργηθεί μια επιτροπή που θα ζητούσε την βοήθεια του Υπουργείου. Δηλαδή οι πολιτικοί των μεγάλων κομμάτων αποφάσισαν ένα νέο κύκλο επαιτείας και διαμαρτυρίας του ενός κρατικού φορέα σε έναν άλλο, χωρίς καμία ουσιαστική και μακροπρόθεσμη λύση.

Η Τοπική Κίνηση Ζακύνθου της Φιλελεύθερης Συμμαχίας, υποστηρίζει ότι ο κρατικισμός απέτυχε ακόμα και στον τομέα της αποκομιδής απορριμάτων που θεωρούταν ένα από τα προπύργια του Δημοσίου Τομέα. Ήρθε η ώρα της ιδιωτικής πρωτοβουλίας να λύσει τα προβλήματα και να προσφέρει υπηρεσίες που προσφέρει σε άλλους τομείς.

Στο πλαίσιο μιας εντελώς καινούργιας κατεύθυνσης στο θέμα της καθαριότητας η Τοπική Κίνηση Ζακύνθου, προτείνει:
- Την πώληση τμήματος της δημοτικής περιουσίας όλων των Δήμων ώστε να πληρωθούν άμεσα τα δεδουλευμένα των εργαζόμενων στον τομέα της καθαριότητας. Επίσης την μείωση των μισθών όλων των ανώτερων στελεχών των Δήμων και της Νομαρχίας αιρετών και μόνιμων ώστε τα χρήματα να καλυφθεί το χρέος προς τους εργαζόμενους. Οι μέχρι στιγμής αναληφθείσες υποχρεώσεις στους εργαζομένους πρέπει να εκπληρωθούν στο ακέραιο όσο το δυνατόν το συντομότερο.
- Την διάλυση του Συνδέσμου Καθαριότητας, και την απόσυρση των Δήμων από κάθε επιχειρηματική δράση σε αυτόν τον τομέα Καμία νέα μονιμοποίηση ή πρόσληψη δεν θα πρέπει πλέον να γίνει. Το σύστημα πρέπει να αλλάξει εκ βάθρων.
- Την πρόσκληση ιδιωτικών εταιρειών αποκομιδής απορριμάτων με μειοδοτικό διαγωνισμό που θα συνάψουν συμβάσεις για τις υπηρεσίες αποκομιδής απορριμάτων με τους ΟΤΑ. Οι ΟΤΑ θα ελέγχουν την ποιότητα των υπηρεσιών και θα επιβάλλουν τις προβλεπόμενες από την σύμβαση ποινές αν οι ιδιωτικές εταιρείες δεν ανταποκρίνονται στις ευθύνες τους.
- Την θέσπιση ενός τοπικού φόρου μόλυνσης κλιμακωτής χρέωσης για την ρίψη απορριμάτων ανά όγκο στους ΧΥΤΑ από τις εταιρείες αποκομιδής απορριμάτων ώστε να υπάρχει οικονομικό κίνητρο για ανακύκλωση.

Τέλος δεν μπορούμε παρά να συμφωνήσουμε με την κίνηση του Συλλόγου Ξενοδόχων να σταματήσουν να πληρώνουν δημοτικά τέλη, για υπηρεσίες που δεν τους παρέχονται. Αν και πάντα υποστηρίζουμε την προώθηση αιτημάτων μέσα σε νόμιμα πλαίσια, η διαμαρτυρία αυτή, που ούτε προκαλεί φθορά δημόσιας περιουσίας, ούτε δυσκολεύει την καθημερινότητα των συμπολιτών μας, είναι απόλυτα δικαιολογημένη.

Οι πολιτικοί των μεγάλων κομμάτων μας γέμισαν σκουπίδια. Καιρός για νέες προτάσεις, νέες λύσεις και νέες πρακτικές. Καιρός για την Φιλελεύθερη Συμμαχία.

ξεκάθαρες προτεραιότητες
έμπρακτη εμπιστοσύνη στους Ζακυνθινούς
φιλελεύθερη συμμαχία
περιφερειακή κίνηση Ιονίων Νήσων-Τοπική Κίνηση Ζακύνθου
www.greekliberals.net
http://ionianislands.greekliberals.net www.zakynthos.greekliberals.net

(more…)

Μαρτίου 29, 2008 at 2:07 am | Ανακοινώσεις ΤΠΚ | Σχόλιο (1)

Σε περίπτωση που ιδιωτικοποιηθεί το αεροδρόμιο στην Ζάκυνθο, θα έχουμε μια νέα σειρά από δεδομένα και εξελίξεις πάνω στο θέμα της αεροπορικής σύνδεσης με την Αθήνα.

Οι επιχειρήσεις είναι σίγουρα πολύ πιο ικανές από το Δημόσιο, να αντιληφθούν τι είναι οικονομικά βιώσιμο και τι όχι. Που βρίσκεται η σπατάλη και πώς μπορεί να περικοπεί. Πώς μπορεί να ελαχιστοποιηθεί το κόστος.

Με πρώτη ματιά το αεροδρόμιο της Ζακύνθου είναι μια επικερδής επιχείρηση τους καλοκαιρινούς μήνες. Σαν τουριστικό νησί που είναι η Ζάκυνθος, οι πτήσεις είναι συχνές, πολλές αεροπορικές εταιρείες το χρησιμοποιούν, εξυπηρετεί πολύ κόσμο, καλύπτει τα έξοδα του και παράγει κέρδος.

Το θέμα είναι τι γίνεται το χειμώνα. Η κύρια χρήση του Αεροδρομίου είναι η αεροπορική σύνδεση με την Αθήνα. Είναι αυτή η χρήση οικονομικά βιώσιμη; Σίγουρα είναι υποβαθμισμένη. Ακριβή, με μικρά αεροπλάνα και συνδυασμένη με την Κεφαλλονιά έχει όλα τα χαρακτηριστικά μιας υποβαθμισμένης και ακριβής υπηρεσίας από αυτές που μας έχει συνηθίσει η Ολυμπιακή.

Το Δημόσιο το γνωρίζουμε πια καλά. Φυλακισμένο σε στατικές αντιλήψεις και ξεπερασμένα μοντέλα συνεχίζει να ξοδεύει χρήματα για να παρέχει υπηρεσίες σε λίγους απλώς και μόνο για λόγους ‘γοήτρου’ , ‘παράδοσης’, ‘κοινωνικής αλληλεγγύης’, λες και το να ξοδεύονται χρήματα στην αεροπορική σύνδεση αντί για την ύδρευση, τα σχολεία και τα νοσοκομεία είναι το πιο κοινωνικά αλληλέγγυο πράγμα που μπορεί να κάνει το Κράτος.

Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι έχουν περικόψει τον χρόνο ταξιδιού από την Ζάκυνθο στην Αθήνα, περίπου στις 5 ώρες (μαζί με το πλοίο).Αν ταξιδέψεις με το αεροπλάνο πρέπει να πας στο αεροδρόμιο, να περιμένεις αφού κάνεις το check-in, να πας Κεφαλλονιά να περιμένεις τους Κεφαλλονήτες να μπουν και να βγουν στο αεροπλάνο, να πας στην Ζάκυνθο και να πάρεις τις βαλίτσες σου, δεν θα σου πάρει πολύ περισσότερο χρόνο για να ταξιδέψεις με το αυτοκίνητο.

Συζητείται και η δημιουργία σύνδεσης με υδροπλάνα, που θα δημιουργήσει ακόμα περισσότερο ανταγωνισμό στο αεροδρόμιο.

Ίσως λοιπόν ο ιδιώτης διαχειριστής του αεροδρομίου αντιμετωπίσει την πιθανότητα σε συνεργασία με μια πιθανόν ιδιωτικοποιημένη Ολυμπιακή να διακόψει την αεροπορική σύνδεση στην Ζάκυνθο στους χειμερινούς μήνες. Ποίος ο λόγος να ξοδεύονται χρήματα και από την Ολυμπιακή και από το Αεροδρόμιο Ζακύνθου, όταν χρησιμοποιείται από λίγους συμπολίτες μας που έχουν εναλλακτικές λύσεις; Το δημόσιο χρήμα θα πρέπει να διατίθενται για την βοήθεια όσων περισσότερων συμπολιτών μας γίνεται. Δεν θα πρέπει τα χρήματα αυτά να διατεθούν, για την καθαριότητα, την ύδρευση και την δημόσια τάξη;

Και το αεροδρόμιο; θα κλείνει; όχι απαραίτητα.

Κατ’ αρχήν θα μπορεί να λειτουργεί σαν αεροδρόμιο που θα εφοδιάζει ή θα ανεφοδιάζει μεταγωγικά εμπορικών φορτίων αεροπλάνα. Η Ζάκυνθος βρίσκεται σε ένα καλό σημείο για αεροπλάνα που φεύγουν από την Βόρεια Ευρώπη καθ’ οδόν στην Αφρική ή άλλες νότιες χώρες.

Οι χώροι του αερολιμένα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν και για άλλες χρήσεις, για εκθέσεις, συνέδρια, συμπόσια. Το αεροδρόμιο θα μπορεί να εξυπηρετεί λειτουργώντας μόνο αυτές τις μέρες.

Οι αεροδιάδρομοι θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σαν πίστες για οχήματα καρτ. Κάποιες από τις προαναφερθείσες εκθέσεις θα μπορούσαν να είναι εκθέσεις νέων αυτοκινήτων που θα μπορούσαν να δοκιμασθούν στους αεροδιάδρομους.

Θα μπορούσε να υπάρξει σχολή εκμάθησης πιλότων μικρών αεροπλάνων, ή μέρος της πίστας να χρησιμοποιηθεί από χειριστές, μοντέλων οχημάτων και αεροπλάνων.

Ίσως κάποιες από αυτές τις χρήσεις να μην αποδειχθούν επικερδής ή άμεσα εφαρμόσιμες. Αλλά με την διαχείριση του αεροδρομίου από μια ιδιωτική επιχείρηση θα γνωρίζουμε σίγουρα ότι οτιδήποτε γίνεται, είναι οικονομικά βιώσιμο, και ότι χρήματα των φορολογούμενων πολιτών που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους  πολλούς δεν σπαταλώνται σε λίγους.

Νίκος Χαραλάμπους

Ιδρυτικό Μέλος της Φιλελεύθερης Συμμαχίας

Μαρτίου 22, 2008 at 2:44 am | Άρθρα-Θέματα | Σχόλια (0)

Το μέλλον του ; οι προοπτικές του; Τα ερωτηματικά είναι το μόνο σίγουρο

Από τον στενό οικογενειακό μου κύκλο, είμαι ο μόνος για δύο γενεές που δεν έχει ασχοληθεί με τον τουρισμό. Έχω βιώσει μέσα από την οικογένεια μου, τα άγχη, τα οφέλη, τις αγωνίες και τις χαρές του τουρισμού.

Μπορώ λοιπόν να μιλήσω με κάποια εγκυρότητα για τον τουρισμό στα Ιόνια Νησιά. (more…)

Μαρτίου 14, 2008 at 12:27 am | Άρθρα-Θέματα | Σχόλιο (1)

Από τον Άννα στον Καιάφα και στο περίμενε τα ΑΜΕΑ της Ζακύνθου

Το μάθαμε από έγκυρες πηγές και πάλι δυσκολευόμαστε να το πιστέψουμε.

Το σωματείο των Ποπολάρων, των Ατόμων με Ειδικές Ανάγκες (ΑΜΕΑ) στην Ζάκυνθο αγωνίζεται για χρόνια να αποκτήσει το ‘Λευκό Ταξί’. Πρόκειται για ένα όχημα το οποίο θα είναι αφιερωμένο στην μετακίνηση ατόμων με ειδικές ανάγκες και ειδικά διαμορφωμένο για αυτό το σκοπό.

(more…)

Μαρτίου 8, 2008 at 2:32 pm | Άρθρα-Θέματα | Σχόλια (0)

Ανακοίνωση της Τοπικής Κίνησης Ζακύνθου
5.5 εκατομμύρια ευρώ για το νέο Δημοτικό Θέατρο
και το Κάστρο της Μπόχαλης είναι έτοιμο να καταρρεύσει.

(more…)

Μαρτίου 1, 2008 at 4:20 am | Ανακοινώσεις ΤΠΚ | Σχόλια (0)

Ανακοίνωση της

Περιφερειακής Κίνησης Ιονίων Νήσων
Έναρξή Λειτουργίας - Νέος Διαδυκτιακός τόπος

Η Περιφερειακή Κίνηση Ιονίων Νήσων της Φιλελεύθερης Συμμαχίας ανακοινώνει και τυπικά την έναρξη της λειτουργίας της και την παρουσία της στο Διαδίκτυο με τον διαδικτυακό τόπο http://ionianislands.greekliberals.net

(more…)

Φεβρουαρίου 22, 2008 at 12:54 am | Ανακοινώσεις ΤΠΚ | Σχόλια (0)